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요소수 대란 요소수 파는 곳


중국의 원자재 수출 규제로 산업 곳곳에서 이로인한 여파가 미치고 있는데요. 국내 요소수 수입의 80%를 차지하는 중국이 수출 규제에 나서면서 요소수 품절 대란 조짐을 보이고 있습니다.

환경 규제의 영향으로 새롭게 출시되는 디젤 엔진은 대기 오염 물질을 줄이기 위해 배기가스 재순환 장치가 있는데요. 배기가스가 통과되는 부분에 요소수를 분사해 질소산화물이 물과 질소를 환원해 정화하는 SCR시스템입니다. 현재 유로6 배출가스 규제에 대한 일환으로 화물차를 비롯해 SUV, 디젤 승용 등에 요소수 시스템이 적용됩니다.

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요소수 경고등 점등되고 넣지 않는다면?

요소수는 대부분의 디젤차에 필수적으로 들어가는 물질로 차량 운행시 일정 거리마다 보충을 해야합니다. 필자도 지난해까지 더뉴쏘렌토 디젤의 오너여서 계기판 요소수 확인 창에서 10~20% 잔량 확인시 마다 인터넷으로 주문해 보충했었는데요. 차량 설명서에 단계별 요소수 양과 대처 방법, 요소수 잔량 주행거리가 2400km이하 때부터 경고등이 점등되고 두번째 보충 경고등이 점등되고 약 1200km이하로 주행 가능하지만 그후 재시동 불가하다는 경고 후 완전 고갈시 재시동 불가능 메세지가 계기판에 출력됩니다. 얼마전까지 2만원 안팎이던 가격이 현재 2배 이상 치솟아 판매되고 있습니다.

요소수 파는곳

현재 요소수의 중국 의존도가 80%가 넘고 수출 제한으로 인해 재고가 계속 줄어들고 있는데요. 정부나 정유업계 등에서도 예의 주시하고 있지만 디젤 화물차만 하더라도 200만대가 요소수 장치가 장착돼 제한적 공급으로 인해 수요가 높아 가격이 상승하고 있습니다. 승용 디젤차는 10L 요소수를 미리 구입해서 요소수 대란에 대비하는 것이 좋겠습니다. 요소수의 유통기한은 제조사 권장 36개월로 권장하고 있는데요. 서늘한 곳에 보관하면 변질로 부터 안전하기 때문에 미리 구입하셔서 요소수 대란에 대응하시기 바랍니다.


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